Как выбрать ступицы колес

Существуют различные типы ступиц колес в зависимости от их диаметра и ширины. Таким образом, различные диаметры, ширины и материалы могут использоваться для различения многих моделей. Некоторые владельцы автомобилей считают, что оригинальные шины недостаточно совершенны, и хотят обновить их, часто путем расширения, уменьшения плоскостного отношения, увеличения диаметра или изменения материала. В этом случае, если необходимо заменить ступицу колеса, это называется модификацией ступицы колеса.

1. Какие типы колес существуют?

В зависимости от процесса обработки поверхности ступицы колеса также будут применяться различные методы, которые можно условно разделить на два типа: краска горячей сушки и гальванопокрытие.

1. Окрашенные диски имеют умеренную цену и долговечны.

Колеса обычных моделей автомобилей не так важны с точки зрения внешнего вида, а хорошее рассеивание тепла является основным требованием. В основном процесс использует обработку краски с помощью выпекания, что означает сначала распыление, а затем электрическую выпечку. Стоимость относительно экономична, а цвет красивый и долговечный. Даже если транспортное средство сдается в утиль, цвет колес остается неизменным.

Многие модели автомобилей Volkswagen используют краску для запекания для обработки поверхности ступицы колеса, а некоторые модные и динамичные цветные диски также используют технологию запекания краски. Этот тип ступицы колеса имеет умеренную цену и полные технические характеристики.

2. Разница в цене на гальванизированные диски большая.

Гальванические диски делятся на такие типы, как серебряное гальванопокрытие, водное гальванопокрытие и чистое гальванопокрытие. Хотя гальванические серебряные диски и диски с водяным покрытием имеют яркие и живые цвета, их время сохранения относительно короткое, поэтому их цены относительно низкие, что нравится многим молодым людям, которые ищут свежести.

Чисто гальванизированные диски с длительным сохранением цвета можно назвать высококачественными и дорогими. Некоторые седаны среднего и высокого класса поставляются с чистыми гальванизированными дисками в стандартной комплектации с завода.

Колесные ступицы можно разделить на две категории в зависимости от материала: стальные диски и литые диски.

3. Главным преимуществом стальных колес является их простой процесс производства, относительно низкая стоимость и высокая устойчивость к усталости металла, что обычно известно как дешевизна и прочность. Однако недостатки стальных колес относительно очевидны, такие как непривлекательный внешний вид, большой вес, высокое инерционное сопротивление, плохое рассеивание тепла и легкая ржавчина.

4. Колеса из литого материала имеют меньший вес, меньшее сопротивление инерции, большую точность изготовления и меньшую деформацию при высокоскоростном вращении. Они имеют меньшее сопротивление инерции, что благоприятно сказывается на улучшении прямолинейного вождения автомобилей, снижении сопротивления качению шин и, таким образом, снижении расхода топлива.

Теплопроводность легированных материалов примерно в три раза выше, чем у стали, при этом они хорошо рассеивают тепло, что может играть определенную роль в тепловом ослаблении тормозной системы автомобиля, шин и тормозной системы.

В настоящее время литые диски оригинальных заводских автомобилей на рынке в основном изготавливаются из алюминиевого сплава. Конечно, многие модифицированные диски выбирают такие элементы, как хром и титан в качестве основных материалов для соответствия определенным специальным требованиям и визуального улучшения.

Однако по сравнению со стальными дисками литые диски стоят намного дороже, поэтому зачастую во многих недорогих заводских автомобилях стальные диски устанавливаются на бюджетные модели, в то время как литые диски являются стандартными для моделей высшего класса.