Существует два типа проверки углов установки колес транспортного средства:

Метод статического обнаружения и метод динамического обнаружения

Существует два типа определения углов установки колес транспортного средства: статический метод определения и динамический метод определения. 12

Метод статического обнаружения заключается в использовании измерительного прибора для непосредственного измерения геометрического угла установки колес при остановке транспортного средства. Этот метод не требует движения транспортного средства и подходит для использования на месте технического обслуживания или в центре обнаружения. Благодаря статическому обнаружению можно точно получить текущее состояние параметров установки колес, тем самым оценивая ходовые качества транспортного средства и износ шин.

Метод динамического обнаружения заключается в использовании измерительного прибора для обнаружения боковой силы, создаваемой регулировкой колес или пробуксовки колес, вызванной ею, когда транспортное средство движется с определенной скоростью. Этот метод измеряет боковое скольжение передних колес транспортного средства во время движения, чтобы оценить, правильно ли согласованы схождение и развал передних колес. Метод динамического обнаружения обычно используется для определения устойчивости транспортного средства во время движения и износа шин, что помогает своевременно обнаруживать и решать потенциальные проблемы.

Эти два метода обнаружения имеют свои собственные характеристики. Статический метод обнаружения может обеспечить точные параметры регулировки колес, в то время как динамический метод обнаружения может имитировать реальные условия вождения и более полно оценивать ходовые качества автомобиля. Поэтому эти два метода обычно используются в сочетании во время технического обслуживания и обнаружения автомобиля, чтобы гарантировать, что безопасность и ходовые качества автомобиля находятся в наилучшем состоянии.