20-дюймовые легкосплавные диски классического дизайна

20-дюймовые легкосплавные диски классического дизайна

Литые диски — это диски, изготовленные из смеси различных материалов, обычно магния или алюминия. Использование этих материалов, в отличие от стальных дисков, помогает повысить производительность автомобиля за счет их более легких аналогов.
Отправить запрос
Лучший производитель 20-дюймовых легкосплавных дисков классического дизайна!

 

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd — это научно-исследовательская, опытно-конструкторская, производственная и торговая компания, расположенная в зоне экономического развития уезда Гуанжао провинции Шаньдун. В компании работают 46 техников и 1017 сотрудников. В основном она производит стальные кольца и диски из магниево-алюминиевого сплава различных моделей. Продукция поставляется от Smithers Papra, США. Сертификаты DOT, Германии TUV, Индии ARA, Индонезии SIN, Бразилии INMETRO, Южной Африки SABS, Японии VIA и другие.

Почему выбирают нас?

Контроль качества

В процессе производства наши профессиональные технические инженеры проверяют процесс, чтобы гарантировать качество продукции. После завершения работы машины наш инженер будет постоянно проводить 24-часовые испытания и гарантировать, что машина достигнет наилучшей производительности.

Удовлетворенность клиентов

Предоставление послепродажного обслуживания может повысить удовлетворенность клиентов, гарантируя, что потребности клиентов будут удовлетворены даже после покупки. Это может привести к повышению лояльности клиентов и положительным рекомендациям «из уст в уста».

 

Комплексное решение

С самого начала запроса и на протяжении всего процесса вплоть до получения вами товара мы стремимся оказывать вам поддержку на каждом этапе пути.

Конкурентоспособная цена

У нас есть профессиональная команда по подбору персонала и команда по учету затрат, которые стремятся сократить расходы и прибыль, а также предоставить вам выгодную цену.

5 Hole Alloy Car Wheel

Легкосплавные автомобильные диски с 5 отверстиями

Автомобильная литая ступица колеса — это разновидность высокопроизводительной ступицы колеса, широко используемая в современных автомобилях.

5100 Car Alloy Wheels

5100 Легкосплавные диски для автомобилей

Автомобильная литая ступица колеса — это разновидность высокопроизводительной ступицы колеса, широко используемая в современных автомобилях.

19*8.5 Forged Offroad Alloy Wheels

19*8.5 кованые внедорожные литые диски

Наша компания производит различные типы литых дисков, подходящих для внедорожников.

22.5*9.75 Passenger Car Wheels

Колеса для легковых автомобилей 22,5*9,75

Ступица колеса 22,5 особенно подходит для колес легковых автомобилей, особенно автобусов. Колеса этой спецификации выдерживают потребности большого количества пассажиров.

18 Inch Casting Wheel Rims

18-дюймовые литые колесные диски

Литой круг отличается высокой твердостью, износостойкостью, простотой изготовления, легкостью формовки и низкой стоимостью.

14 Inch Alloy Car Rims

14-дюймовые литые автомобильные диски

Ступица колеса из алюминиевого сплава отличается малым весом, хорошим рассеиванием тепла и красивой металлической текстурой.

18~22 Custom 2-pc Sport Car Wheel Rims

18~22 Пользовательские 2-Pc Диски для спортивных автомобилей

Наша продукция включает в себя кованые диски (A6061-T6, выкованные под давлением ротора 10,000 тонн), в том числе диски с индивидуальным дизайном, диски большой грузоподъемности, диски для бездорожья, сверхлегкие диски, диски, полученные методом выдавливания, литые диски большой грузоподъемности (литье под низким давлением A356.2-T6) и другие диски специального назначения и т. д.

15inch Rims for Cars

15-дюймовые диски для автомобилей

Автомобиль на колесах 12/13/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23/24/26 седан спортивный автомобиль внедорожник седан.

17x7.5 Classic Design Alloy Wheels

Легкосплавные диски 17x7.5 классического дизайна

Мы производим различные конструкции 12/13/14/15/16/1718/19/20/21/22/23 дюйма, параметры подходят для марок VW/GMC/KIA/TOYOTA и т. д., а также для бездорожья/4*4. Новая форма одобрена, если у вас есть замечательные идеи.

Что такое 20-дюймовые легкосплавные диски классического дизайна

 

 

Литые диски — это диски, изготовленные из смеси различных материалов, обычно магния или алюминия. Использование этих материалов, в отличие от стальных дисков, помогает повысить производительность автомобиля за счет их более легких аналогов.

Преимущества 20-дюймовых легкосплавных дисков классического дизайна

 

Улучшенная управляемость и контроль

Уменьшенный вращательный и неподрессоренный вес снижает инерцию подвески, позволяя колесам реагировать быстрее и точнее на поворотах и ​​неровностях дороги. Литые диски буквально обеспечивают более цепкое соединение с дорожным покрытием.

 

Более быстрое ускорение

Легкие сплавы означают снижение нагрузки на силовые агрегаты автомобиля, что приводит к более быстрому ускорению и более живой работе. Даже скромные семейные автомобили выигрывают от более спортивного трогания и мощности обгона с сплавами.

 

Повышенная эффективность торможения

Опять же, ограничение механической массы в движении означает, что импульс транспортного средства несет меньше энергии, позволяя легкосплавным дискам плавно останавливаться с меньшим накоплением тепла и сокращенным тормозным путем. Затем для балансировки уравнения возможностей необходимы улучшенные тормоза.

 

Повышенная экономия топлива

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, снижение веса колеса на 10% может снизить расход топлива на целых 2% за счет снижения инерции. Даже при своей высокой цене литые диски могут окупить экономию на заправке за десятилетия владения.

 

Всепогодная долговечность

В отличие от старых стальных дисков со скрытыми проблемами коррозии, вызванными дорожной солью и зимними осадками, сплавы металлов устойчивы к повреждениям, сохраняя целостность и внешний вид в любых условиях в течение длительного времени.

 
7 советов по покупке колес
 

Отдайте приоритет схеме расположения болтов.
Проверьте расположение болтов или шпилек на старых колесах. Новые колеса должны совпадать с ними, иначе вы не сможете их установить. Вам следует обратить внимание на две вещи: количество болтов и расстояние между двумя болтами на противоположных концах.

 
 

Получите правильный диаметр прокатки.
Диаметр качения шины, также называемый общим или внешним диаметром, представляет собой сумму высоты боковины, умноженной на два (поскольку каждая шина имеет две боковины), и диаметра колеса. Посмотрите на номера боковины вашей шины для измерений.

 
 

Обратите внимание на смещение.
При замене колес обращайте внимание на их смещение или расстояние от ступицы крепления колеса до центральной линии.

 
 

Увеличивайте размер с осторожностью.
Большие колеса, несомненно, привлекают внимание, но больше не обязательно означает лучше. Помните, что чем больше колеса и шины, тем они тяжелее. Когда это происходит, ваша езда может быть жестче из-за дополнительного веса на подвеске. Если вы увеличите размер колес, вам придется заменить шины на более низкие боковины, чтобы сохранить правильный диаметр качения. Меньше резины на ваших шинах означает меньшую амортизирующую способность и защиту от дорожных опасностей и мусора.

 
 

Выбирайте между легкосплавными и стальными дисками.
Оба типа дисков имеют свои плюсы и минусы. Хотя литые диски дороже, менее долговечны и их сложнее ремонтировать, они выпускаются в разнообразных и привлекательных дизайнах и обеспечивают лучшую производительность и экономию топлива. Стальные диски более устойчивы к повреждениям, более доступны и их легче ремонтировать. Они не похожи на диски из фильмов о Джеймсе Бонде. Стальные диски не имеют гладкого дизайна; они расходуют больше топлива, потому что тяжелее.

 
 

Покупайте в рамках своего бюджета.
Колеса стоят дорого, особенно если вы покупаете их в комплекте, что может обойтись вам в сотни или тысячи долларов. Чем они наворочены, или если вы выбираете кастомизацию, тем они дороже. Не забудьте включить плату за установку колес в свой бюджет.

 
 

Совершайте покупки только в проверенных магазинах.
Головокружительный выбор колес доступен, так что вы можете растеряться. Но если вы покупаете в проверенных магазинах, вы получите оригинальные, совершенно новые, надежные колеса. Эти колеса прошли австралийские правила проектирования, что гарантирует их качество и долговечность. Покупка дешевых или поддельных ставит под угрозу вашу безопасность, поскольку колеса постоянно выдерживают большие нагрузки и удары при вождении. Когда колесо ломается, вы теряете контроль над своей ездой.

 
Различные типы литых дисков
 

Цельные литые диски
Цельные литые диски являются одним из самых распространенных типов литых дисков, доступных на рынке. Они выпускаются в различных стилях и предлагают бюджетные варианты, чтобы обеспечить лучшую доступность при тех же преимуществах для всех.
Эти колеса изготовлены как цельное целое, что делает их легким дополнением к любому автомобилю, улучшающим его характеристики без добавления лишнего веса и давления. Они идеально подходят для повседневной езды.

 

Двухкомпонентные литые диски
Эти литые диски состоят из кованого ствола и центральной литой секции. Каждое из этих дополнений влияет на различные аспекты колеса. Они обычно используются в автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками.
В то время как центральная литая секция улучшает внешний вид колес автомобиля своим дизайнерским языком, кованая бочкообразная часть напрямую влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля, поскольку она значительно увеличивает его прочность и улучшает балансировку.

 

Трехкомпонентные литые диски
Трехсекционные литые диски содержат три части. Внутренний обод, внешний обод и цельный алюминиевый блок. Учитывая отдельные секции и интеграцию цельного алюминиевого блока, долговечность этих дисков выше.
Даже благодаря трехкомпонентной конструкции эти литые диски более легкие, что повышает эксплуатационные характеристики автомобиля.

 

Многокомпонентные литые диски
Эти литые диски похожи на одно-, двух- и трехсоставные литые диски. Многосоставные литые диски позволяют владельцу автомобиля полностью персонализировать дизайн и эксплуатационные характеристики дисков.
Исходя из индивидуальных требований, вы можете определить количество компонентов (выше трех), которое вам необходимо для колеса в соответствии с желаемым типом производительности.
Такие диски обычно используются на гоночных автомобилях или в сильно модифицированных автомобилях и не являются лучшим вариантом для повседневной езды. Кроме того, они более дороги из-за своей сложности.

 

Кованые литые диски
Ключевое отличие этой категории литых дисков заключается в процессе производства. Эти диски изготавливаются из алюминиевого блока, который подвергается обширному процессу ковки. Процесс высокого давления использует прочную прядильную форму вместо традиционного штампа.
Эти диски также легкие, обеспечивают лучшую управляемость и высокую производительность, что делает их идеальными для гоночных автомобилей. Из-за процесса ковки ценовой диапазон легкосплавных дисков для автомобилей этой категории довольно высок.

 

Литые литые диски
Подобно кованым легкосплавным дискам, литые диски также изготавливаются с использованием процесса ковки. Эти диски также подвергаются процессу ковки под высоким давлением с использованием вращающейся формы, но улучшение характеристик больше подходит для повседневной езды.
Этот процесс делает колесо легким, но из-за ограниченного улучшения эксплуатационных характеристик ценовой диапазон для этой категории легкосплавных дисков является вполне доступным по сравнению с коваными дисками.

 

Колеса из углеродного волокна
Эти литые диски предлагают уникальное сочетание углеродного волокна и алюминия. Диск изготовлен из углеродного волокна с внутренним ободом из прочного алюминия, что обеспечивает благоприятное соотношение веса и прочности.
Интеграция углеродного волокна обеспечивает лучшее рассеивание тепла для колес, что делает его идеальной категорией колес для гоночных автомобилей высокого класса. Из-за этих уникальных особенностей цена на литые диски из углеродного волокна довольно высокая.

 

Литые диски, изготовленные методом поточной формовки
Другая категория литых дисков — литые диски, изготовленные методом флоу-формовки. Эти диски также называются коваными дисками, поскольку процесс их изготовления включает в себя сочетание ковки и литья.
Благодаря сочетанию этих двух процессов диски получаются легкими и обладают отличными эксплуатационными характеристиками, но при этом более доступными по цене, чем полностью кованые легкосплавные диски.

 

Моноблочные литые диски
Эти литые диски похожи на цельные литые диски. Они более просты по своей природе, поскольку изготавливаются из цельного куска алюминия, но имеют более строгий дизайн.
Это делает эти диски более бюджетной альтернативой традиционным цельным литым дискам, упомянутым выше.

Как избежать повреждения литых дисков
 

• Избегайте столкновений с очевидными опасностями, такими как выбоины, бордюры и приподнятые крышки люков.
• Если вы регулярно ездите по дороге, на которой присутствуют какие-либо из этих препятствий, запомните, где вы можете столкнуться, или, возможно, рассмотрите возможность выбора альтернативного маршрута.
• Следите за автомобилями впереди вас: не отклоняются ли они в сторону, чтобы избежать препятствий.
• Помните о циклах «замерзания/таяния», когда вода просачивается в трещину и замерзает, разрушая бетон вокруг нее, а затем растает и приведет к расширению трещины в полноценную выбоину.
• Избегайте луж, полная остановка. Маловероятно, что вы въедете в лужу в любом случае, но будьте особенно внимательны на дорогах с выбоинами или после циклов замерзания/таяния. Кажющаяся крошечной лужа может скрывать существенную выбоину.
• Если вы попали в скрытую выбоину или у вас нет другого выбора, кроме как въехать в нее, постарайтесь проехать через нее, а не поддаваться искушению резко нажать на тормоза. Проезд прямо через нее распределит повреждения равномерно по всему колесу, тогда как удар заблокированным тормозом колесом по ней сосредоточит силу удара на определенной области, что с большей вероятностью приведет к значительному повреждению колеса.

5100 Car Alloy Wheels
Рекомендации по установке легкосплавных дисков: шаг за шагом

 

Проверьте, подойдут ли новые литые диски к вашему колесу
При замене легкосплавных дисков важно проверить диаметр окружности центров отверстий (PCD) и вылет колеса, поскольку вам необходимо убедиться, что новые легкосплавные диски совмещены с центральной ступицей колеса.
PCD относится к количеству отверстий для шпилек колеса и расстоянию между двумя отверстиями, расположенными друг напротив друга. В то время как вылет колеса касается выравнивания центра колеса и правильного крепления к оси. Невыполнение этого требования может привести к повреждению подвески и тормозов, а также управляемости и рулевого управления вашего автомобиля.

 

Установите новый литой диск
Используя необходимые дистанционные кольца и болты, входящие в комплект новых литых дисков, правильно установите литой диск в центр оси, устранив любые перемещения и вибрации с помощью надежной установки. Также убедитесь, что вокруг колеса достаточно места от колесной арки, подвески и тормозов, вращая колесо.

 

Исправьте смещение сплава
Вылет легкосплавного диска является важной частью установки, поскольку он определяет положение колеса на оси. Особенно если вы устанавливаете большие легкосплавные диски, важно убедиться, что вылет правильный, чтобы избежать трения или трения, что крайне важно – внесите изменения в установку, если происходит какой-либо контакт.

 

Проверьте рекомендации производителя вашего автомобиля
Как бы ни было заманчиво прикрутить литые диски любого размера к вашему автомобилю, колеса и шины всегда должны соответствовать рекомендуемым производителем размерам и показателям нагрузки. Отбалансируйте и отрегулируйте шины, убедившись, что крутящий момент и давление в шинах правильно отрегулированы в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля, чтобы обеспечить управляемость и производительность вашего автомобиля.

 
Наш завод

Shandong Santeck Wheels. Co.,Ltd, продукция для внутреннего и внешнего рынков, продается в Европу и США, Россию, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию, Африку и другие страны и регионы. Компания следует философии «Создание бренда с качеством и завоевание клиентов с помощью обслуживания», чтобы создавать колеса мирового класса для глобальных пользователей.

productcate-1-1

 

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я ездить с дыркой в ​​ободе?

A: Это может даже привести к разрыву, что само по себе является пугающей мыслью. Разрывы могут произойти, когда вы меньше всего этого ожидаете, но если вы знаете, что рискуете разрывом, управляя поврежденным ободом, то очевидным выбором будет воздержаться от вождения, пока обод не будет отремонтирован или заменен.

В: Легко ли повреждаются литые диски?

A: Сплав может легко поцарапаться, погнуться, сколоться и даже погнуться. Причиной повреждения обычно является удар – это может быть как сильное столкновение, так и незначительное столкновение. Ездить на поврежденном сплаве не рекомендуется, так как это может привести к крупной аварии.

В: Можно ли отремонтировать дырку в литом диске?

A: Сильные повреждения от удара можно отремонтировать, однако потребуется гораздо больше времени, чтобы исправить такие вещи, как отверстия или серьезные повреждения на поверхности колеса. В таких случаях требуется не только больше сварки, но и много работы по переформовке и реформированию колеса.

В: Сколько раз можно ремонтировать треснувший литой диск?

A: Вообще говоря, литые диски следует реставрировать только два-три раза. Однако это может варьироваться в зависимости от общего состояния. Колеса необходимо обрабатывать и оценивать по отдельности, поскольку у каждого колеса могут быть свои проблемы.

В: Сколько времени занимает ремонт литого диска?

А: 1-2 часов
Ремонт литых дисков может занять всего 1-2 часов. Время, которое займет работа, может зависеть от степени повреждения литых дисков, размера диска и точного процесса, который вы используете.

В: Как далеко я смогу проехать с дыркой в ​​шине?

A: Если утечка медленная, вы сможете продолжить движение на несколько сотен миль, прежде чем подумаете о замене шины. Однако, если прокол серьезный, вам, скорее всего, придется немедленно заменить шину, прежде чем продолжать движение. Узнайте больше о том, как автострахование покрывает ущерб от повреждения шины.

В: Прокалываются литые диски?

A: Если вы попадете в большую, глубокую выбоину или столкнетесь с аварией или несчастным случаем во время езды, литой или стальной диск может потрескаться или погнуться в области вокруг борта шины. Из-за этого из шины может начать выходить воздух. Такой случай может привести к возможному проколу шины.

В: Легко ли трескаются литые диски?

A: Литые диски склонны к трещинам, особенно при ударе твердым предметом. Это особенно распространено в больших, более дорогих автомобилях, таких как BMW, Jaguar, Land Rover и Mercedes.

В: Как долго служат литые диски?

A: Сплавы обычно служат 3-4 лет, как и большинство из них. По сравнению со стальными дисками, сплавы имеют меньший срок службы. Это связано с тем, что стальные диски более прочные и долговечные, несмотря на то, что сплавы имеют большую прочность на разрыв.

В: Безопасны ли отремонтированные литые диски?

A: Поверхностные царапины или небольшие вмятины обычно можно безопасно отремонтировать. Однако, если колесо получило значительные структурные повреждения, например, от сильного удара, крайне важно обратиться за профессиональной консультацией. Безопасность превыше всего, и не все повреждения видны визуально.

В: Как ухаживать за литыми дисками?

A: Нанесите небольшое количество полироли на сплавы и отполируйте их чистой тканью. Чистка и обслуживание необходимы круглый год, но особенно важно хорошо заботиться о сплавах зимой, особенно если очень холодно и дороги посыпаны песком.

В: Каков максимальный размер отверстия в шине, которое можно отремонтировать?

A: Шину можно отремонтировать только в том случае, если это небольшой прокол (менее 6 мм в диаметре) в центральной части шины, все остальное считается небезопасным, так как находится слишком близко к боковине. Другие факторы, которые следует учитывать, — это то, чем была проколота шина, и общее состояние шины.

В: Какой размер отверстия в шине можно отремонтировать?

А: 1/4 дюйма
Прокол шины больше 1/4 дюйма (или 6 мм) не подлежит ремонту. Если прокол превышает этот предел, необходима замена новой шины. Большие проколы протектора, неровные порезы или разрезы, превышающие 1/4 дюйма, не подлежат ремонту.

В: Какую часть шины нельзя отремонтировать?

A: ЛЮБОЕ повреждение шины, от плеча до всей длины боковины, шину определенно следует заменить. Единственная область шины, которую можно безопасно заделать или залатать, это только область протектора!

В: Какой метод ремонта шин рекомендуется?

A: Заплатка шины обычно считается самым надежным методом ремонта, поскольку она обеспечивает постоянное исправление. Профессиональный техник снимет колесо с вашего автомобиля, вытащит поврежденный внутренний слой, очистит область вокруг отверстия и наложит вулканизирующий пластырь на отверстие.

горячая этикетка : 20-дюймовые литые диски классического дизайна, Китай 20-дюймовые литые диски классического дизайна производители, завод, Удаление колеса автомобиля, Минивэн колеса, Гарантированные автомобильные колеса, Гарантийные автомобильные колеса, Автомобильные колесные импортеры, Техническое обслуживание колеса

Предыдущая статья:Бесплатно

Отправить запрос